Viral Dua Orang ‘Nyangkut’ di Mobil Alphard saat Jalan Menanjak, Kok Bisa?

Read Time:1 Minute, 50 Second

Dua orang terlibat dalam media sosial mitsubishimotorbdg.com sebelum virus Toyota Albert. Tapi keduanya dengan sengaja melaju ke mesin Albard.

Fungsi dua orang diyakini sebagai pengembang LAS di depan mobil, sehingga roda depan mobil tidak kehilangan keausan saat mereka menyeberang jalan di sektor panggang.

Dia menulis dalam video pendek, “Toyota Albert adalah saat -saat untuk menyeberang jalan,” seperti yang dikutip Instagram, @LowsLowMotif, Sabtu, 5 April 2025.

Adapun video pendek, kecuali untuk kemiringan jalan, sangat serius, lingkungan dikelilingi oleh pupuk kandang, dan permukaan campuran aspal yang hancur, dan diklasifikasikan dalam kondisi tertentu yang halus untuk ban.

Dikenal sebagai Albert lahir sebagai mobil keluarga, ia pertama kali memasuki pasar Indonesia oleh importir publik, di mana generasi pertama dijual dari tahun 2003 hingga 2003 dan dibuat dengan indeks tubuh AH10.

Senjata dengan dua pilihan mesin, tetapi lebih kecil dari model terbaru. Versi lama adalah 2400 cc dengan output 160 hp, dan torsi 195 nm, kemudian 3.000 cc kuat 220 hp dan torsi 310 nm.

Setelah 2008, generasi kedua akhirnya adalah B.D. Toyota Astra secara resmi dijual sebagai produser merek. Spesifikasi dan desain berubah sepenuhnya dari sebelumnya.

Beberapa tahun kemudian, pada 2015, ada generasi ketiga Albert dengan kode AH30. Nah, model ini adalah virus di alam semesta virtual, menggunakan dua tekanan sebelum mendaki.

Ini meluas dengan aksen krom dari desain grid yang lebih besar, serta desain bumper paling dinamis dalam kombinasi dengan lampu kunci seperti mata elang dan fokus di sudut bawah.

Dalam fitur lengkap dari versi sebelumnya, dan mesinnya lebih besar, dan empat silinder dengan 2500 cc dual-VTI 2ar-Fe index, yang dapat disemprotkan dengan 180 hp dan Dorsi 235 nm.

Sumber kekuatan pendorong MPV Campot masih memegang roda depan seperti generasi sebelumnya. CVT (transmisi terus -menerus) digantikan oleh transmisi otomatis.

Tetapi sebelum melintasi lereng, ada banyak faktor, termasuk keahlian pengemudi, tetapi mobil Wheeler bukan masalah besar. Seperti yang pernah dikatakan oleh pendiri Pusat Manajemen Jakarta, Jusri Pulpu.

“Jika semua ban lebih baik, tidak ada masalah dengan pre -drive, dan pengemudi tahu. Perbedaannya tidak signifikan (trio belakang), terutama jika lalu lintas bukan kemacetan,” kata Jusri. Warga Metton yang memarkir mobil di depan rumah diminta untuk pergi ke rumah korban dengan para penjahat. mitsubishimotorbdg.com.co.id 23 Mei 2025