Tanggapi Soal PPN hingga Opsen, Hyundai Punya Strategi Jaga Penjualan Tetap Stabil

Read Time:1 Minute, 43 Second

LIPUTAN 6.

Franciscus Soorajopranoto, Kepala Operasi HMID, menyatakan bahwa aturan pajak untuk kendaraan tidak boleh dilaksanakan dari Januari 2025.

“Oke, apa yang kita lakukan pada penjaga mereka, yang jelas bukan hanya Hyundai, tetapi juga merek lain. Hal terpenting untuk mobil listrik tidak boleh mencapai aturan pajak saat ini, apakah itu kurang atau kurangnya rangsangan untuk PPN untuk PPN Ketentuan Kekhawatiran-12 persen dari kendaraan segera muncul, itu tidak memperkaya sampai Februari.

Franciscus menyatakan bahwa pertumbuhan pajak 1 persen akan menjadi beban bagi masyarakat, terutama di sektor barang konsumen yang lebih cepat (FMCG).

Namun, untuk sektor kendaraan bermotor, Hyundai masih dapat memotong dampaknya sehingga harga kendaraan tidak meningkat karena pencahayaan bagi konsumen untuk menjaga volume pasar stabil.

“Jika pertumbuhan pajak 1 persen benar -benar merupakan beban bagi masyarakat. Terutama FMGC. Tetapi jika kita masih dapat dilihat di dalam mobil, karena kita memiliki kebijakan atau aturan dalam konteks kendaraan yang pertama -tama kita tidak dapat menaikkan harganya. Seperti kita. tidak dapat menaikkan harga terlebih dahulu.

Pabrikan Korea Selatan juga menekankan bahwa mereka masih memiliki opsi untuk tidak meningkatkan harga kendaraan menggunakan program yang ada sebagai kompensasi.

“Kami akan melanjutkan program kami, di sini kami masih belum memiliki opsi penghargaan sehingga program kami dapat digunakan sebagai kompensasi untuk bangun.”

Untuk dicatat, jumlah undang -undang 2021 menunjukkan 7 bahwa tarif pajak untuk nilai tambahan (PPN) akan meningkat sebesar 12 persen, yang akan meningkat dibandingkan dengan tarif sebelumnya sebesar 11 persen.

Peningkatan PPN juga akan berlaku untuk puncak mobil, termasuk mobil baru, yang tunduk pada tarif PPN. Penerapan PPN ini 12 persen dari 12 persen akan efektif pada 1 Januari 2025, tetapi mungkin akan ditunda.

Selain itu, Franciscus juga menanggapi masalah Opson, yang ditentukan sebagai pajak yang dikenakan oleh otoritas lokal untuk produsen kendaraan bermotor.

Dia mengatakan bahwa Hyundai terus mengendalikan dan mendiskusikan masalah ini, tetapi pabrikan berharap bahwa pengembalian tarif pajak lokal tidak akan menjadi beban bagi produsen mobil.

“Jadi selain kenaikan pajak 1%, yang lain terbuka di mana pemerintah daerah juga memiliki hak untuk menawarkan fungsi penjualan tambahan. Sekarang kami terus memperhatikan dan kami masih berdiskusi,” Franciscus menyimpulkan.